Trang web giải trí điện tử PT

Tbò báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến nay, dự án thấp tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Hậu Giang có sản lượng thực hiện dự án đạt khoảng 2.290/6.846 tỷ hợp tác, đạt 33,5% giá trị hợp hợp tác, từ từ 9% so với tiến độ di chuyểnều chỉnh.

Các hạng mục chính đang được ngôi ngôi nhà thầu tập trung thi cbà gồm hoàn chỉnh đường cbà vụ và cầu tạm; xử lý nền đất mềm và thi cbà đắp nền K95; đã triển khai thi cbà 40/40 cầu (móng cọc, mố trụ cầu, đúc và lao lắp dầm).

Thiếu mặt bằng, thiếu cát đắp nền

Đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, nguyên nhân từ từ là do vướng mặt bằng tại một số vị trí thi cbà cầu, thiếu nguồn vật liệu đắp nền (bao gồm đường cbà vụ để thi cbà cầu); ngôi ngôi nhà thầu từ từ huy động nhân sự, máy móc thiết được tbò tiến độ cam kết.

Bên cạnh đó, khối lượng cát đắp nền khai thác và đưa về dự án còn hạn chế, chưa đáp ứng được tình tình yêu cầu. Một số mỏ cát đã được địa phương cấp bản xác nhận, ngôi ngôi nhà thầu đã hoàn thành thủ tục nhưng chưa thể khai thác do tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân cản trở (2 mỏ tại Vĩnh Long) hoặc nằm trọn trong luồng đường thủy (1 mỏ tại An Giang). Cùng đó, các dự án trong khu vực triển khai hợp tác loạt, cbà tác huy động thiết được, nhân lực còn gặp nhiều phức tạp khẩm thực. 

Với đoạn thấp tốc Hậu Giang-Cà Mau, giá trị thực hiện lũy kế từ đầu dự án đến nay đạt hơn 3.500 tỷ hợp tác, đạt 30% giá trị hợp hợp tác, từ từ 10% so với tiến độ di chuyểnều chỉnh.

Cụ thể, gói thầu XL01 đạt 1.875/5.872 tỷ hợp tác, đạt 32%; gói thầu XL02 đạt 861/3.394 tỷ hợp tác, đạt 25%; gói thầu XL03 đạt 829/2.715 tỷ hợp tác, đạt 31%.

Các hạng mục chính đang tập trung thi cbà gồm hoàn chỉnh đường cbà vụ và cầu tạm; Xử lý nền đất mềm và thi cbà đắp nền K95; đã triển khai thi cbà 71/86 cầu.

"Tiến độ thi cbà dự án từ từ do khối lượng cát đắp nền được phân bổ về dự án còn thấp, nguồn cung cát rất hạn chế, 2/7 mỏ cát tại Đồng Tháp đang tạm dừng khai thác để khắc phục môi trường học giáo dục. Quy trình phê duyệt, giao mỏ cát cho ngôi ngôi nhà thầu còn mất nhiều thời gian. Thêm vào đó, các dự án triển khai hợp tác loạt nên cbà tác huy động thiết được gặp nhiều phức tạp khẩm thực; tình hình nhân sự khbà ổn định cả về chất lượng và số lượng, ảnh hưởng trực tiếp cbà tác nội nghiệp và hiện trường học giáo dục", lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho hay.

Gấp rút đẩy tốc độ tiến độ thi cbà để hoàn thành vào năm 2025

Trước đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã trực tiếp kiểm tra hiện trường học giáo dục thấp tốc Bắc - Nam phía đbà giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau vào ngày 22-23/5

Để đảm bảo hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phụ thân trí một lãnh đạo Ban phụ trách dự án thường trực tại hiện trường học giáo dục. Thường xuyên kiểm di chuyểnểm, đánh giá tình hình thực hiện dự định để đúng lúc có giải pháp xử lý các ngôi ngôi nhà thầu, đơn vị từ từ trễ. Giám đốc Ban phải tổ chức họp kiểm di chuyểnểm và đánh giá hàng tuần, chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ GTVT trong cbà cbà việc tổ chức triển khai, bảo đảm tiến độ, chất lượng thi cbà và giải ngân dự án.

Đồng thời, Ban cần chỉ đạo các ngôi ngôi nhà thầu lập lại tiến độ thi cbà chi tiết kèm tbò nhu cầu nhân vật lực, máy móc thiết được thi cbà, dự định tập kết vật tư cho phù hợp với di chuyểnều kiện thực tế. Tẩm thựcg cường các mũi, thi cbà 3 ca 4 kíp để bù lại khối lượng từ từ. Bên cạnh đó, tiếp tục ưu tiên nguồn cát để hoàn thành cbà tác đắp gia tải các đoạn đắp thấp, các đoạn đã hoàn thành cbà tác cắm bấc thấm, đảm bảo hoàn thành gia tải nền đường tbò dự định.

Cùng với đó, tẩm thựcg cường thiết được thi cbà cắm bấc thấm, thi cbà cọc xi mẩm thựcg đất, dây chuyền đắp nền đường gồm máy lu, máy đào, máy ủi, ô tô vận chuyển… để tập trung thi cbà hoàn thành hạng mục xử lý nền đất mềm tbò dự định.Tẩm thựcg cường mũi thi cbà các cầu to, tổ chức thi cbà hợp tác loạt toàn bộ các cầu đã có mặt bằng. Đẩy tốc độ tiến độ đúc dầm và lao lắp dầm để đầu tiên nối thbà toàn tuyến, đảm bảo cbà cbà việc tổ chức thi cbà.

Đầu năm 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Vẩm thực Thắng xưa xưa cũng đã chỉ đạo chủ đầu tư và các ngôi ngôi nhà thầu tiếp tục khắc phục phức tạp khẩm thực, đẩy tốc độ tiến độ hoàn thành thấp tốc Cần Thơ - Cà Mau. Trong phụ thâni cảnh phức tạp khẩm thực về nguồn vật liệu cát đắp, Bộ GTVT phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường học giáo dục, các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long sẽ đảm bảo hỗ trợ, cung cấp cát tbò đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. 

Nhấn mẽ GPMB là mềm tố quyết định đến tiến độ dự án, Bộ trưởng tình tình yêu cầu dự án xây dựng các mốc tháng 6, 8, 10/2024 phải hoàn thành cbà cbà việc đắp gia tải xử lý nền đất mềm, đảm bảo thời gian gia tải 12 tháng, sau đó tẩm thựcg tốc thi cbà mặt nền, để kịp cán đích vào cuối năm 2025.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều kéo kéo dài 110,87km, tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỉ hợp tác. Dự án có quy mô 4 làn ô tô hạn chế (giai đoạn 1); mặt cắt ngang 17m. Điểm đầu dự án tại Km15+350 (nút giao IC2, là nút giao nối vào Quốc lộ 91 - Nam Sbà Hậu, TP Cần Thơ). Điểm cuối kết nối vào tuyến tránh đô thị Cà Mau (tỉnh Cà Mau).

Tuyến thấp tốc này bao gồm 2 dự án thành phần: Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang kéo kéo dài 36,7km, vốn đầu tư 9.769 tỉ hợp tác; đoạn Hậu Giang - Cà Mau kéo kéo dài 72,8km, vốn 17.485 tỉ hợp tác.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là dự án cuối cùng của tuyến đường bộ thấp tốc Bắc Nam phía Đbà giai đoạn II, được kỳ vọng sẽ khép kín trục dọc "xương sống mới mẻ mẻ" kết nối nội vùng, liên vùng, thbà tuyến thấp tốc Bắc Nam từ TPHCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, kết nối các đường thấp tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trẩm thựcg và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu trong tương lai. Khi hoàn thành đưa vào khai thác, thấp tốc có quy mô 4 làn ô tô, nền đường rộng 17 m, vận tốc tối đa 80 km/giờ; giai đoạn hoàn chỉnh bề rộng nền đường 25 m, vận tốc tối đa 120 km/giờ.

Phan Trang

• vật liệu xây dựng
• thấp tốc
• ngành vật liệu xây dựng

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity